blog de manadon

¿QUIERES SER PILOTO?

2010-01-26T09:04:00.004+01:00

Goya Automoción y Circuito Internacional de Zuera, ponen en marcha una selección de pilotos destinada a la captación de nuevos valores y que tendrán la opotunidad de debutar en la categoría de Slalom, base de inicio para el automovilismo.
La selección se llevará a cabo el 6 de febrero estando abierta a personas residentes en Aragón en los últimos 3 años, nacidos entre el 1 de enero de 1982 y el 1 de enero de 1992, y que estén en posesión del carnet de conducir en virgor. y no haber tenido licencia Federativa de piloto anteriormente, exceptuando Licencia de Karting y si fue con menos de 18 años.
Los interesados en tomar parte en esta selección deberan abonar una cuota de inscripción de 20€ y rellenar el documento adjunto enviando ambos documentos a la Federación.El plazo para inscribirse finaliza el día 3 de febrero.
Descargar fichero adjunto: Bases e inscripcion.pdf (875,62 Kb)

El joven piloto Dani Sordo será el gran protagonista del MSF 2010

2010-01-19T23:06:00.006+01:00

El joven piloto Dani Sordo será el gran protagonista de la ceremonia de inauguración de Motor Show Festival 2010, que tendrá lugar el viernes 22 de enero en Feria de Zaragoza. Sordo, que también será el encargado de dirigir la sexta edición del Master de Campeones, está considerado como uno de los mejores pilotos de rallyes del momento y cuenta, por su juventud, con un prometedor futuro.
El piloto español será el invitado estelar a la inauguración del salón, así como el gran maestro del VI Master de Campeones. Ésta es una iniciativa que, desde sus inicios, ha logrado aglutinar a un buen número de aficionados que tratan de conseguir una de las cotizadas plazas para poder compartir los conocimientos de algunos los mejores pilotos del mundo. En esta ocasión, los aficionados a los rallyes y las carreras están de enhorabuena con la presencia de este gran conductor.
Un total de treinta personas serán los afortunados que, finalmente, podrán compartir esta clase magistral con Dani Sordo, quien les explicará algunos de los trucos para conducir un vehículo en circunstancias especiales, así como anécdotas vividas en carreras tan míticas como el Rally de Montecarlo, el de Argentina o el de Finlandia. También, les hablará de algunos detalles acerca del comportamiento de un coche en competición, el motor y las características necesarias para convertirse en un profesional. Dani Sordo (Torrelavega, Cantabria, 1983) es un piloto de rallyes que comenzó en una disciplina muy distinta, el motocross, cuando sólo tenía 12 años. Desde entonces, la carrera de Sordo ha sido imparable. Su primera gran prueba fue el Rally de Cataluña, en 2003, a lo mandos de un Mitsubishi Lancer Evo VII.
Su juventud y su trayectoria le llevaron a ser elegido Piloto Revelación del año, en 2003, dentro de la modalidad de rallye. Asimismo, se proclamó vencedor del Trofeo de España Junior de Rallyes en los años 2003, 2004 y 2005, y del Rallye Master Español de la Michelín Carrera de Campeones en 2003. Dos años después, en 2005, fue el Campeón del Mundo Junior de Rallyes y Campeón Absoluto de España de Rallyes.
Actualmente, participa junto a su copiloto Marc Martí (ex copiloto de Carlos Sainz) en el Campeonato Mundial de Rally, con un Citröen C4 WRC, dentro del equipo Citröen. Su compañero de equipo es el hexacampeón del mundo Sébastien Loeb.
En esta temporada, la 2009-2010, Sordo ya sabe lo que es subir al podium. Acabó segundo en el Rally de Irlanda, por detrás de Loeb (su compañero de escudería) y en los siguientes, el de Noruega y Chipre, finalizó quinto y cuarto, respectivamente. Tras esto, concluyó tercero en Portugal y segundo en Argentina y en el de Polonia terminó segundo, lo que sirvió de gran ayuda para su equipo. En las carreras de Austria, Gran Bretaña y en el Rally de Cataluña ha finalizado entre los tres primeros. En estos momentos, Dani Sordo va tercero en la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes y su equipo, el Citröen, primero.
En definitiva, se trata de un piloto joven, dinámico y que sabe adaptarse a los distintos terrenos. En el circuito de rallyes es conocido por su buen carácter y su gran responsabilidad con su equipo. Como anécdota, hay que apuntar que Dani Sordo cuenta, desde el año 2008, con un videojuego para móviles que lleva su nombre y en el que el piloto cántabro es el protagonista.
22 DE ENERO, COMIENZA LA GRAN FIESTA
Motor Show Festival, que tendrá lugar del 22 al 24 de enero de 2010, se convertirá en el mayor espectáculo del mundo del motor. En los pabellones y las instalaciones de Feria de Zaragoza, los aficionados podrán disfrutar del mejor espectáculo de las dos y cuatro ruedas de todos los que tienen lugar en España y el sur de Europa.
MSF llega con las pilas cargadas y un programa de actividades de gran nivel, que no dejará indiferente a nadie. La gran cita se convertirá en el centro internacional de este deporte con la presencia de las principales estrellas, entre ellas el piloto español Dani Sordo, y los mejores vehículos que hay actualmente en el mercado.
MSF 2010 será aun más espectacular que los años anteriores. El horario de celebración es de 10:00 a 20:00 horas, el 22 y 24, y de 10:00 a 21:00 horas el 23. El objetivo prioritario es que los aficionados y profesionales disfruten de su mayor pasión, en Feria de Zaragoza.

MOTOR SHOW FESTIVAL 2010

2009-12-31T08:31:00.003+01:00

PREMIOS PICHACA 2009

2009-03-21T22:30:00.003+01:00

El pasado sábado día 21, tuvo lugar en el pabellón 8 de la Feria De Zaragoza, la tradicional fiesta Presentación Escudería Pichaca, en el transcurso de la cual, se entregaron los premios fin de temporada, uno de los cuales recayó en Aragonauto, por su colaboración en Internet.

Un circuito de pruebas y exhibición, hizo las delicias de los numerosos asistentes. Se pudieron ver, las evoluciones de algunos de los pilotos Pichaca, la espectacularidad de los Kart Cross, coches de slalom, rallys, incluso el Gato y su inseparable Jeep, con el que piensa volver a la Baja, fueron las estrellas. Aunque para estrella, el impresionante Seat León Copa, del actual equipo campeón: Dale Gas, que pilotara A. Martínez en las pruebas de circuito. Las delicias de los mas pequeños, fue el castillo de juegos, que estuvo muy concurrido toda la tarde. Sobre las 8h. se procedió a la tradicional entrega de premios. Cabe destacar que los trofeos de esta edición eran exclusivos y únicos cada uno, y los componían diferentes piezas de los motores de automóvil, convenientemente tratadas, idea de la Escudería Pichaca. Esta Web: (Aragonauto), de nuevo recibió un reconocimiento en forma de premio, para el que escribe: Miguel Anadon, y Héctor Chela.
Para la ocasión, se contó con la presencia, del recientemente nombrado presidente de la FADA: Anchel Echegoyen, y vicepresidente, Fernando Domínguez, también presidente de La Escudería Pichaca.
Como novedad, se realizo un sorteo entre los pilotos pertenecientes a la escudería, para subvencionar a cinco de ellos, con 100€, a cada uno, en las inscripciones de las pruebas en las que participen. La fiesta continuo, con un vino español, y una gran paella, amenizada por la música de la disco móvil. Nueva temporada y nuevos retos esperan a una de las más activas y populares escuderías aragonesas, y que también ha pasado a la acción, para organizar y colaborar en las diferentes pruebas que se celebrarán a lo largo de la presente temporada.

LISTA DE PREMIADOS

PREMIO A LA SUPERACION: RAUL HUESO

PREMIO A LA SUPERACION: ORIOL PRIETO

PREMIO A LA SUPERACION: NACHO BOSH.

POR SU COLABORACIÓN CON INTERNET: FERNANDO LABARQUILLA.

POR SU COLABORACIÓN EN WWW.ARAGONAUTO.COM: MIGUEL ANADON

POR SU COLABORACIÓN EN WWW.ARAGONAUTO.COM: HECTOR CHELA.

COPILOTO PICHACA: PILAR REMIRO

COPILOTO PICHACA: MARTA JIMÉNEZ

COPILOTO PICHACA A: LIDIA CATIVIELA.

ISIDRO RACING: POR SUS EXCELENTES IMÁGENES

FERIA DE ZARAGOZA: POR SU COLABORACIÓN.

JOSE MAUEL “ EL PELOS “: POR SU COLABORACIÓN

CLUB SURVIVAL ARAGON: POR SU COLABORACIÓN.

EXCMO AYUNTAMIENTO DE LA ZAIDA: POR SU COLABORACION.

EXCMO AYUNTAMIENTO DE LA MUELA:POR SU COLABORACION.

DOMINGO DOMINGUEZ: POR SU COLABORACION.

GANADORES SORTEO 100€.

DAVID LANGA.

SANTIAGO BRICULLE
ALBERTO DUQUE

TOMAS ROMANO

OSACAR SORIANO

2008-04-16T22:55:00.002+01:00

IV RALLY ACZ

Con un recorrido de 100 km cronometrados y la dificultad que otorgan los tramos nocturnos, la cuarta edición del rally organizado por el Automóvil Club de Zaragoza se presentaba tan complicada y dura como las precedentes.
Pese a algunas ausencias, la inscripción era más que interesante tanto en calidad como en cantidad, sobre todo teniendo en cuenta lo temprano de la fecha y que esta vez no eran muchos los pilotos que llegaban desde fuera del territorio aragonés. También la meteorología era favorable y permitía disputar el rally con normalidad, lo cual no es poco teniendo en cuenta que sólo unas horas antes parte del recorrido se encontraba bajo la nieve.
El interés despertado se hacía patente en la cantidad de aficionados y espectadores que siguieron el rally desde su salida en el mismo corazón de Zaragoza hasta el final del mismo, pasando por las cunetas de los ocho tramos cronometrados e incluso el parque de asistencia en Cariñena despertaba la curiosidad de los vecinos.
El rally arrancaba sobre los tradicionales tramos de Vistabella y Tosos, aunque en esta ocasión en sentido contrario a la edición anterior. Guillermo Aso comenzó dominando, con José Luis Carrillo y un sorprendente José Luis Muniesa pisándole los talones. Pero no iba a ser éste el rally de Aso. En el segundo tramo una indisposición de su copiloto le hizo perder un tiempo que en los siguientes tramos iría recortando, hasta que en el sexto tramo la transmisión de su Mitsubishi cedía y le obligaba a abandonar en la asistencia. Tampoco podía Muniesa librarse de la mala suerte que arrastra desde el primer Rally ACZ, abandonando prematuramente.
A partir de ahí a Carrillo, que había sufrido un trompo y un leve toque en la lucha de los primeros tramos, se le allanó el camino hasta lo más alto del podio en Autoplaza. De esta manera el vigente Campeón de Aragón conseguía comenzar de forma inmejorable la nueva temporada con una muy merecida victoria, siendo el primer piloto que inscribe por segunda vez su nombre en el palmarés del rally.
A una prudente distancia de Carrillo y muy por delante del resto de participantes se situaban Rafael y Cristian García, padre e hijo. Ambos realizaron un rally inteligente, aprovechando el potencial de su León y consiguiendo anotarse el scratch en los últimos tramos, lo que les valía para concluir segundo.
La lucha por la última plaza del podio fue lo más emocionante del día, con Ramón García, Francisco Barrera, Javier Domingo y Jordi Fonayet como protagonistas. Finalmente era el catalán García quien acababa imponiendo su 205 Maxi sobre el C2 de Barrera por el escasísimo margen de cinco segundos, quedando para el turolense el consuelo de ganar la Clase 1. Javier Domingo fue remontando posiciones hasta alcanzar la quinta plaza y Fonayet acabaría sufriendo para hacer llegar su Clio hasta la meta.
También Jesús Valencia se mezclaba en la pelea por los mejores puestos hasta que el grupo de su espectacular M3 decía basta.
Destacar finalmente la carrera de otro Rafael García, este de Teruel, que realizó una carrera muy meritoria con su modesto Fiat Punto que le llevó hasta la séptima posición, consiguiendo batir a los Clio Williams de Argáiz y Arruti, dos de los pilotos habituales de esta cita.
Por categorías, los premiados fueron Francisco Barrera, Jordi Montero y Antonio Artigas (clase 1), Ramón García, Javier Domingo y Jordi Fonayet (clase 2) y finalmente José Luis Carrillo, Rafael García y Jesús Valdenebro (clase 3).
Fue éste un rally muy largo y repleto de mil y una batallas, tanto para los que consiguieron llegar a la meta como para los quince que se quedaron en el camino, nada más y nada menos que la mitad de los que tomaron la salida. Los dos primeros bucles resultaron especialmente demoledores mientras que sobre los tramos de El Frasno y Aguarón y pese a la caída de la noche se registraron menos abandonos.